到2030年，芬林集團的方針是將木料供給營(yíng)業(yè)孕育發(fā)生的化石二氧化碳排放量于2022年的基礎上削減30%。于木料供給方面金年會(huì )，年夜部門(mén)排放量來(lái)自經(jīng)由過(guò)程卡車(chē)、火車(chē)及船只將木料輸送到工場(chǎng)舉行加工的運輸歷程。

AtoB@C航運公司是芬林集團于波羅的海地域木料運輸的重要航運互助伙伴之一，兩邊配合承諾：到2030年末前將木料運輸的碳排放量以2022年為基線(xiàn)降低30%。

芬林集團木料供給及叢林辦事出產(chǎn)高級副總裁漢努-阿拉勞塔拉蒂(Hannu Alarautalahti)暗示：

芬林集團的減排方針需要切實(shí)可行的規劃及安穩靠得住的物流互助伙伴瓜葛，使咱們可以或許體系地實(shí)現2030方針。于芬林集團的減排線(xiàn)路圖中，與咱們的互助伙伴配合做出的承諾今朝已經(jīng)籠罩 90% 以上的木料海運。

AtoB@C航運公司今朝正于實(shí)行一項龐大投資規劃，此中包括于2026年以前引進(jìn)12艘混淆動(dòng)力電動(dòng)船，以實(shí)現公司船隊的現代化。除了此以外，還有將使用虛擬到港觀(guān)點(diǎn)提高運營(yíng)效率，以和經(jīng)由過(guò)程口岸的現代能源解決方案及采用可再生燃料等方式實(shí)現減排。

AtoB@C航運公司董事會(huì )主席兼芬蘭航運公司ESL總司理米奇-科斯基寧(Mikki Koskinen)說(shuō)：

互助是減排的要害，咱們很興奮看到咱們的客戶(hù)也致力在實(shí)現大志勃勃的減排方針。聯(lián)合其他提高效率的辦法，新型Green Coaster混淆動(dòng)力船將為實(shí)現咱們的方針奠基優(yōu)良的基礎。